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Jul 28, 2023

AutoHunter em destaque: Chevrolet Corvette Grand Sport 1996

O último dos Corvetas C4 e que vale a pena colecionar - Apresentado no AutoHunter, a plataforma de leilões on-line dirigida pela ClassicCars.com, é este Chevrolet Corvette Grand Sport 1996 personalizado. Eu conheci meu

A última das Corvetas C4 e vale a pena colecionar

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Destaque emAutoHunter,a plataforma de leilão on-line dirigida pela ClassicCars.com é este Chevrolet Corvette Grand Sport 1996 personalizado.

Conheci meu primeiro Corvette Grand Sport 1996 enquanto fazia uma matéria para a revista Grassroots Motorsports sobre supercarros econômicos. A história incluía um Porsche 911 Turbo, que na época custava cerca de US$ 35 mil, um Nissan 300ZX Twin Turbo e um Corvette Grand Sport 1996. Desses carros, o único que nunca dirigi foi o Corvette. O desempenho do carro foi surpreendente e foi a primeira vez que comecei a considerar seriamente o Corvette como um verdadeiro carro desportivo. O manuseio, a aceleração e a diversão de dirigir do Grand Sport abriram meus olhos para o quão bom o C4 Corvette havia se tornado. O stock car tinha uma velocidade de 0-60 de 5 segundos, um tempo de 1/4 de milha de 13,5 e uma velocidade máxima de 168 mph. Esses foram números de forte desempenho em 1996.

O Grand Sport de 1996 foi o canto do cisne do C4 Corvette. Ele oferecia 30 cavalos de potência em relação ao carro padrão, um pacote de pintura especial, bancos de couro vermelho, o pacote de pneus e rodas do ZR1 e uma transmissão manual. A Chevrolet construiu apenas 1.000 carros Grand Sport, tornando-o um item de colecionador quase instantâneo para os entusiastas do Corvette.

O Corvette Grand Sport 1996 apresentado como nosso AutoHunter Spotlight hoje é um exemplo de colecionador, mas não tão perfeito que você não possa dirigi-lo.

De acordo com o vendedor listando o carro no AutoHunter, este Chevrolet Corvette Grand Sport 1996 é um cupê de desempenho publicado em revista que percorreu apenas 33.864 milhas desde novo. Ele é movido por um V8 LT4 de 5,7 litros atualizado, apoiado por uma transmissão manual de 6 velocidades e um diferencial de deslizamento limitado. Além dos equipamentos alocados de fábrica, como painel de teto removível de fibra de vidro, controle de temperatura automático e opções de conveniência de energia, este Corvette é diferenciado com um sistema de escapamento duplo Borla, filtro de ar K&N, coletores de tubo longo, árvore de cames de desempenho, e mais. Ele tem acabamento em seu Admiral Blue Metallic original com pintura com detalhes em branco e vermelho sobre um interior em dois tons Torch Red e couro preto. O carro é oferecido com adesivo na janela, registros de serviço, documentação adicional, uma nova capa do carro Covercraft, um relatório CARFAX limpo e um título claro.

O carro roda com rodas de liga leve pretas originais de 17 polegadas envoltas com pneus Nitto 275/40 dianteiros e 315/35 traseiros com classificação Z. Todos os quatro pneus foram instalados no início de 2021.

O interior do carro parece excelente com materiais correspondentes para os painéis das portas e materiais pretos contrastantes para o restante do cockpit. As comodidades incluem tapetes bordados com o logotipo Grand Sport, console central, controle de temperatura automático, unidade de cabeça Delco/Bose AM/FM/CD/cassete, controle de cruzeiro, limpador de pára-brisa intermitente, volante esportivo revestido de couro e potência janelas.

A instrumentação inclui um velocímetro digital centralizado, um tacômetro de 8K rpm e medidores auxiliares para pressão do óleo, temperatura do óleo, temperatura do líquido arrefecedor e tensão. O hodômetro digital marca 33.864 milhas, o que está alinhado com a quilometragem do relatório CARFAX.

O LT4 V8 de 5,7 litros que alimenta este Corvette foi avaliado de fábrica com 330 cavalos de potência quando novo e passou por manutenção recentemente de acordo com o histórico de manutenção mostrado no relatório CARFAX. Ele tem muita personalização de desempenho bem pensada e não exagerada, incluindo a instalação de um filtro de ar K&N, sensor de fluxo de massa de ar Vinci High Performance, corpo do acelerador BBK de 52 mm, termostato de 160 graus, árvore de cames GM Performance com balancins ajustáveis, um sintonizador programado por computador, cabeçalhos de tubo longo Exotic Muscle e um regulador de pressão de combustível de reposição. As manutenções recentes realizadas incluem serviço no sistema de ar condicionado e troca de óleo em setembro de 2023; um ajuste em 2021 que abrangeu a substituição da bomba de combustível, das velas de ignição e do sensor de oxigênio; e uma limpeza do sistema de injeção de combustível em 2020. A potência é transferida para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de 6 velocidades com console e um diferencial de deslizamento limitado com relação de 4,10:1.