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Sep 11, 2023

Pergunte ao especialista: Devo continuar a confiar no meu Volkswagen Touran com defeito?

Nos últimos 35 anos, tive Volkswagens e, em 2018, comprei um Touran 1.6 TDI de três anos e baixa quilometragem. O carro rodou apenas 50.000 milhas e foi reparado em uma oficina especializada da VW. A

Nos últimos 35 anos, tive Volkswagens e, em 2018, comprei um Touran 1.6 TDI de três anos e baixa quilometragem. O carro rodou apenas 50.000 milhas e foi reparado em uma oficina especializada da VW. Há algumas semanas, o carro falhou na autoestrada e tive de ser resgatado. A causa foi um injetor de combustível, que me custou £ 685 para consertar. A oficina me avisou que este motor é conhecido por esse problema e, quando um injetor falha, todos tendem a fazê-lo.

A coisa óbvia a fazer é PX, enquanto ainda está funcionando, para um carro substituto. Mas devo ficar com a VW, o que realmente abalou minha confiança (possivelmente mudando para um T-Cross)? Eu gostaria de algo que venha com garantias.

–DT

O seu especialista tem toda a razão ao dizer que este motor turbodiesel Volkswagen de 1,6 litros está a ganhar uma reputação de fraca fiabilidade. Receio dizer que as falhas dos injetores são realmente comuns, assim como as válvulas de recirculação dos gases de escape - e não são as únicas partes que dão errado.

Dado que um dos seus injetores já desapareceu, concordo com a avaliação do especialista de que o resto pode acontecer. Meu instinto, portanto, seria fazer o que você sugere e trocar parcialmente o veículo.

Não acho que isso precise abalar sua confiança nos carros Volkswagen como um todo, veja bem. É verdade que certos motores e caixas de câmbio VW fabricados em épocas específicas sofrem de uma incidência maior do que o normal de falhas bastante graves - uma delas sendo a sua. Mas isso não quer dizer que todos os carros do Grupo Volkswagen irão dar muito errado. Ainda há muitas pessoas por aí andando em Volkswagens sem problemas.

Com isso em mente, a sua ideia de um T-Cross tem mérito, se esse for o tamanho e formato do carro que combina com você. O T-Cross é um carrozinho profundamente prático e, até agora, o pequeno 1.0 litro turbo, que é o motor que eu recomendo, não apresentou grandes problemas.

Com uma manutenção fiel, portanto, ele deve ir longe; você sempre pode pagar por uma garantia estendida se estiver preocupado. Dito isto, um novo T-Cross agora custa mais de £ 20.000, portanto, a menos que você consiga pechinchar um desconto, talvez não consiga pagar por um.

Em vez disso, por que não olhar para um Toyota C-HR usado? Tem tamanho e formato semelhantes aos do T-Cross, embora não seja tão espaçoso.

Um exemplo de três anos com quilometragem média pode ser obtido com relativa facilidade dentro do seu orçamento, e não apenas a reputação de confiabilidade da Toyota está entre as melhores, mas se você fizer a manutenção do seu carro em uma concessionária principal, você obterá a tão divulgada garantia estendida da Toyota lançado gratuitamente, até um máximo de 10 anos ou 100.000 milhas.

Se você realmente quisesse comprar um novo, a única opção disponível para esse orçamento semelhante ao T-Cross seria o Dacia Duster.

O Duster não parecerá tão inteligente por dentro quanto os VWs com os quais você está acostumado; é baseado em um preço. Mas isso significa que você pode adquirir um 1.0 TCe 4x2 Expression por menos de £ 20.000 e ainda se beneficiar dos três anos completos ou 60.000 milhas de garantia do fabricante. Dacias tendem a se sair bem em pesquisas de confiabilidade, incluindo o Duster, o que sugere que você não deve ter nenhum problema - mas tenha em mente que isso pode mudar à medida que envelhecem.

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