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Aug 20, 2023

CATER (Centro de Engenharia e Pesquisa Avançada de Transporte)

Você enviou sua consulta com sucesso. Alguém de nossa empresa responderá ASAP CATER (Centro de Engenharia e Pesquisa Avançada de Transporte) desenvolve ferrovias inovadoras e econômicas

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O CATER (Centro de Engenharia e Pesquisa Avançada de Transporte) desenvolve sistemas de inspeção ferroviária inovadores e econômicos, oferecendo facilidade de coleta de dados e análise abrangente por meio de engenharia confiável e comprovada.

A CATER fornece engenharia de qualidade na indústria ferroviária com foco em manutenção preditiva, monitoramento de condições, tendências de falhas e uma ampla gama de instrumentação específica para trilhos.

HANDWave, um sistema de teste RFD portátil, é uma alternativa poderosa e econômica aos veículos RFD, pois possui desempenho de detecção praticamente idêntico aos veículos RFD maiores.

O lançamento da Série II 2013 surge da compreensão e do atendimento às necessidades desses clientes com esta solução exclusiva. O elemento essencial a manter é o conceito único de ter uma unidade modular para poder testar um trilho (SRT-Single Rail Tester), dois trilhos por vez (DRT- Dual Rail Tester) ou de forma automatizada pelo DRT sendo rebocado por um pequeno veículo ferroviário.

A vantagem desta flexibilidade de configuração oferece poupanças de custos significativas para os operadores, uma vez que elimina a necessidade de aquisição, contratação de pessoal e manutenção de vários tipos diferentes de veículos.

HANDWave é uma ferramenta ultrassônica de detecção de falhas em trilhos, robusta e leve, com poderosos recursos de detecção, exibição e processamento para verificação de falhas em trilhos principais, ramais, depósitos e pátios em um teste contínuo do trilho.

ULTRAWave é um sistema ultrassônico de detecção de falhas ferroviárias (RFD) que reduz o custo e o risco de testes para operadoras de redes ferroviárias. A CATER aprimorou décadas de experiência no fornecimento de sistemas RFD transportados em trens para oferecer o sistema de inspeção ultrassônica de trilhos mais abrangente, incluindo o nível portátil do HANDWave.

As redes ferroviárias podem adaptar o sistema a requisitos específicos, uma funcionalidade que anteriormente não estava disponível para os operadores ferroviários. As redes podem selecionar entre uma variedade de operadoras e funções auxiliares para fornecer um regime de manutenção econômico para uma situação específica.

Uma grande vantagem do sistema ULTRAWave RFD é o software e a interface comuns em todos os níveis dos sistemas ultrassônicos CATER. Por exemplo, o HANDWave usa ULTRAWave LITE, uma versão portátil dos sistemas baseados em veículos. O mesmo operador de teste é capaz de trabalhar desde o nível pedestre do HANDWave até os sistemas completos de bordo, com vários sistemas de inspeção ferroviária a bordo. Essa semelhança oferece economia em custos de pessoal e treinamento pelo uso do mesmo grupo de operadores quando uma variedade de sistemas RFD portáteis ou baseados em veículos são empregados.

Os recursos do ULTRAWave incluem a identificação precisa da corrosão na base do trilho, todo o software é baseado em PC para menor custo e menor tempo de inatividade e a marcação precisa da localização de artefatos.

O Sistema de Identificação de Vídeo da CATER (VIDWave) é usado principalmente para inspecionar e confirmar visualmente outras informações de inspeção ferroviária. Contudo, o VIDWave também pode ser empregado como um sistema autônomo (independente). O VIDWave utiliza imagens contínuas de alta velocidade para auxiliar na avaliação e verificação de possíveis falhas no ambiente ferroviário em tempo real e durante o pós-processamento.

A sincronização com as informações ultrassônicas no pós-processamento melhora a precisão da avaliação de falhas ferroviárias e reduz o tempo de análise e manutenção por meio da identificação precisa de problemas ferroviários. As imagens para identificar e verificar a localização podem ser visualizadas imediatamente em tempo real ou durante o pós-processamento.

O VIDWave pode fornecer não apenas uma inspeção precisa da superfície do trilho, mas também a condição do dormente (dormente), lastro, ativos PerWay, ausência de clipes e detritos no trilho ou próximo a ele.

O Rail Intelligent Permanent Way Analysis ViEwer (RIPWave) da CATER é uma poderosa ferramenta de análise pós-teste para soluções genuínas de monitoramento de condições e tendências de falhas. O software identifica, classifica e verifica potenciais problemas associados ao ambiente ferroviário.